“專車”大戰硝煙又起
  起步價12元,就能坐到專車,最近,滴滴專車推出的優選型專車,再一次下調了“專車”的價格門檻,加上滴滴、快的兩家公司均發放代金券,元旦前後,南京“專車”市場再度火熱起來。現代快報記者 劉偉偉
  近日,滴滴專車優選型在南京上線。相比之前的舒適型、商務型和豪華型,價格低了不少,其中起步價為12元,之後每公里2.6元,時速小於12公里每分鐘計費0.3-0.6元。
  這個價格,與南京出租車相比,也具有一定的競爭優勢。目前南京中高檔出租車起步價為2公里9元,之後每公里2.9元,只有早晚高峰有雙計費。
  實際上,這並不是專車第一次在價格上與出租車相抗衡,此前滴滴專車曾將專車起步價格下調到13元,如今最低起步價再次下調。現代快報記者瞭解到,元旦前後,滴滴和快的兩家公司均給專車用戶發放了價值百元左右的代金券,可用於支付專車車費。
  “因為收到了代金券,所以我最近打專車比較多。”市民馮女士告訴記者,因為之前體驗過專車,覺得服務不錯,就是價格比較高,後來還是改打出租車。
  不過,最近兩家公司發放的專車代金券,重新吸引了一部分乘客。一位專車駕駛員黃師傅告訴記者,最近這段時間,專車生意特別好,“大部分都是用代金券的乘客,‘土豪’乘客相對比較少。”
  另一方面,各地交通管理部門已逐步開始規範“專車”市場。
  2014年12月24日,淄博成為山東首個叫停“滴滴專車”的城市。緊接著,“滴滴專車”被上海交委認定為“黑車”。
  而早在2014年8月,北京市交通委員會運輸管理局下發《關於嚴禁汽車租賃企業為非法營運提供便利的通知》,明確規定私家車不能從事汽車租賃經營;汽車租賃服務不得配備司機。
  2014年11月,南京市也查處了兩輛涉嫌非法營運的滴滴專車,江蘇省交通廳也正在研究汽車租賃的相關法律法規問題。
  業內人士表示,這種依靠發放代金券來吸引乘客的方式,並不是長久之計,“砸錢競爭是為了搶占市場先機,但現在專車知名度已經打響,接下來專車要走下去,不僅要從價格、服務上提升,還要依照市場規律並取得政策的支持。”  (原標題:滴滴“專車”價格再下調,起步價12元)
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